シャシー開発 - コンセプトから量産まで
シャシーは、車両と路面との接点を形成する。機械的な機能性、ドライビングダイナミクス／快適性、ドライビングセーフティは、印象的なコンポーネントやシステムを開発する上で最も重要です。
私たちは、事前開発から量産まで、コンポーネントからシステムまで、あらゆる面でお客様をサポートし、建設、シミュレーション、路上試験、E/E統合の各分野にまたがる作業を行います。
仮想および現実の自動車および車両構造における経験により、私たちは、方法論的な開発から安全保護に至るまで、製品開発の全プロセスにおける理想的で信頼できるパートナーです。
当社の強み
シャシー・コンポーネントとシステムの開発
私たちは、コンセプトから量産に至るまで、コストと軽量化の目標を十分に考慮しながら、お客様のシャシー・コンポーネントとシステムを開発します。私たちは、仮想設計と最適化において長年の専門知識を持っています。
コンポーネント
· アクスルビーム
· ハンドルバー
· ホイールキャリア/スイベルベアリング
· ブレーキ
· ステアリング
工法と材料
· 鋳造
· 鍛造
· 板金成形
· 複合材
· ハイブリッド工法
仮想デザイン
· 硬さ
· 強度
· 操作強度
· 動力学と音響
· 感度分析と最適化
ドライビング・ダイナミクスとドライビング・コンフォートの設計
長年の経験により、スポーティな走行性能と快適なモビリティの間のトレードオフを解決することができます。基本設計からシャシーの微調整まで、あらゆるクラスの車両にパーソナライズされたソリューションを提供します。特別に開発された手法は、開発プロセスを加速・最適化し、派生車種のためのプラットフォームやモジュールソリューションを容易にします。
· 運動学とコンプライアンスの設計
· ホイール変数の調整
· 運転挙動のシミュレーションと評価（ISO (028049)標準マヌーバ）
· ターゲット領域の定義
· 検証およびベンチマーク測定
· 客観的パラメータの決定、トライアル、相関分析
· ESP保護
シャーシの仮想保護
車両開発におけるコストへのプレッシャーの高まりと開発期間の短縮を反映し、シャーシ関連制御ユニットの仮想保護は絶対に欠かせません。私たちは、シミュレーションモデルを仮想的に保護し、HIL/SILテストベンチまたは直接ドライビングシミュレータで機能開発と保護をサポートします。
· コ・シミュレーション
· 完全な車両シミュレーションモデルへの仮想制御ユニットの統合
· 機能レイアウトによるシミュレーションサポート
· ADAS機能のテストと検証
· テストベンチおよび車両内でのシャーシコンポーネントのテストと保護
· 問題管理、サプライヤー管理、シリーズ生産管理
· ワークマンシップ（予防および事後対応）
荷重データの取得と構造耐久性
車両（車軸と車体）の構造的耐久性は、運行上の故障や潜在的な賠償請求や求償を防ぐために非常に重要である。これは顧客満足のための重要な前提条件です。構造耐久性に関して有効な説明を行うために、必要なすべての衝撃カテゴリーを含む車両および地域固有の要件プロファイルを作成します。
このプロファイルに基づいて、すべてのアクスルコンポーネントと車体について、車両モデル全体で関連する切断荷重をシミュレートし、プロセスの第2段階で有限要素法を使用して、計算と設計に関して耐久性と耐用年数をテストします。続いて、最適化のための対策を生成するための情報を提供する評価が行われます。
• シミュレーション
o 静的荷重（線形運転荷重、非線形特殊荷重、誤使用荷重）
o 動的負荷（測定負荷または仮想ストリートに基づく）
• トライアル
o 耐用年数に関連する操作の測定
• 有限要素法による耐久性と耐用年数の評価
• 安定したコンポーネント損傷のための設計関連操作の削減/最適化